বেইজিং সময় ২৫ সেপ্টেম্বর শুক্রবার রাত আটটায়, মধ্য-শরৎ উৎসবের দিনে, ২০২৬ মৌসুমের এফ ওয়ানের পঞ্চদশ রাউন্ড আজারবাইজান গ্রাঁ প্রির কোয়ালিফাইং বাকু সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। রাসেল প্রায় ০.৯ সেকেন্ডের ব্যবধানে পোল পজিশন নিয়েছেন, লেক্লার্ক দ্বিতীয়, পিয়াস্ত্রি তৃতীয়, হাজার চতুর্থ, নরিস পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ, ভার্স্টাপেন মাত্র অষ্টম স্থান থেকে শুরু করবেন, আর আন্তোনেল্লি দুর্ঘটনায় পড়ে লড়াই থেকে ছিটকে গেছেন।
প্রতিযোগিতার আগের খবর:
-
এই রবিবার ২৭ সেপ্টেম্বর আজারবাইজান কর্তৃপক্ষ শহীদ স্মরণ দিবস পালন করবে, তাই এই সপ্তাহান্তের রেস এক দিন এগিয়ে আনা হয়েছে;
-
চোটের কারণে টানা দুটি রেস মিস করার পর রেড বুলের চালক হাজার এই রাউন্ডে ফিরেছেন;
-
বৃহস্পতিবারের প্রথম প্র্যাকটিসে রাসেল অন্যদের অনেক পেছনে ফেলে ০.৪ সেকেন্ডের ব্যবধানে দ্রুততম ল্যাপ করেন, ভার্স্টাপেন দ্বিতীয়, লেক্লার্ক তৃতীয়, হ্যামিল্টন চতুর্থ; দ্বিতীয় প্র্যাকটিসেও রাসেল শীর্ষে থাকেন, আন্তোনেল্লি দ্বিতীয়, ভার্স্টাপেন তৃতীয়, মার্সিডিজের দুই গাড়ি ভার্স্টাপেনের চেয়ে ০.৮ সেকেন্ড এগিয়ে ছিল;
-
শুক্রবারের তৃতীয় প্র্যাকটিসে ভার্স্টাপেন স্টার্টিং স্ট্রেইটে বারবার স্লিপস্ট্রিম পেয়ে রাসেলকে ০.০৯৯ সেকেন্ডে হারিয়ে দ্রুততম ল্যাপ করেন, হ্যামিল্টন তৃতীয়। তৃতীয় প্র্যাকটিসে বাকু সার্কিটে প্রবল বাতাস বইছিল, কয়েকটি গাড়ি ১ নম্বর বাঁক ও পুরোনো শহরের অংশে ট্র্যাকের বাইরে চলে যায়;
-
আগে এফ টু রেসে দুর্ঘটনা হওয়ায় এফ ওয়ান কোয়ালিফাইং ৫ মিনিট দেরিতে শুরু হবে;
-
বৃহস্পতিবার রাতে সার্কিট কর্তৃপক্ষ ৭ নম্বর বাঁকের আশপাশে নতুন করে পিচ ঢালাই করেছে।
প্রতিযোগিতার অগ্রগতি:
বেইজিং সময় ২৫ সেপ্টেম্বর মধ্য-শরৎ উৎসবের দিনে বাকু সার্কিটে আজারবাইজান গ্রাঁ প্রি শুরু হয়। ১৮ মিনিটের Q2-এর ঘড়ি চলতে শুরু করে, নির্ধারিত হবে Q2-তে যাওয়া ১৬টি গাড়ি। আলপাইন ও ক্যাডিলাক প্রথমে ট্র্যাকে নামে, চার বড় দল তাদের পেছনে। ৪ মিনিট পর কর্তৃপক্ষ ৭ নম্বর বাঁকে হলুদ পতাকা দেখায়, স্ট্রোলের সামনের বাঁ চাকা লক হয়ে তিনি রান-অফ এলাকায় ঢুকে পড়েছিলেন, তবে তিনি নিজেই ট্র্যাকে ফিরে আসায় হলুদ পতাকা উঠে যায়। বাকুতে ঘণ্টায় পঞ্চাশ কিলোমিটার বেগের বাতাস ও ২৪ ডিগ্রি তাপমাত্রার কারণে ট্র্যাকের তাপমাত্রা একেবারেই আদর্শ ছিল না, ২২টি গাড়িই দুটি টায়ার গরম করার ল্যাপ চালিয়ে তারপর দ্রুত ল্যাপ করে। প্রথম দ্রুত ল্যাপে ভার্স্টাপেন দুই মার্সিডিজকে পেছনে ফেলে শীর্ষে ওঠেন, হ্যামিল্টন শেষ স্ট্রেইটে অ্যাস্টন মার্টিনের স্লিপস্ট্রিম পেয়ে ভার্স্টাপেনের চেয়ে ০.৩ সেকেন্ড এগিয়ে যান, এরপর হাজার হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে শীর্ষে ওঠেন। টায়ার গরম করার সময় ২ নম্বর বাঁকে আন্তোনেল্লি দেয়ালে ধাক্কা খান, সামনের বাঁ দিকের সাসপেনশন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, সম্ভবত তিনি বাকি কোয়ালিফাইংয়ে অংশ নিতে পারবেন না। নরিস সবে তাঁর দ্বিতীয় দ্রুত ল্যাপ শেষ করে মাত্র দ্বাদশ স্থানে ছিলেন, রেডিওতে তিনি জানান তাঁর গাড়ির কিছু একটা যেন নষ্ট হয়ে গেছে। রাসেল তখন শীর্ষে ওঠেন, তবে ভার্স্টাপেন ১ মিনিট ৪৪.০৪১ সেকেন্ডে রাসেলকে ছাড়িয়ে যান, হাজারও রাসেলকে ছাড়িয়ে যান, রেড বুলের দুই গাড়ি শীর্ষ স্থান দখল করে। Q1-এর শেষ দ্রুত ল্যাপে রাসেল অ্যালবনের স্লিপস্ট্রিম পেয়ে ১ মিনিট ৪৩ সেকেন্ডের বাধা ভাঙেন এবং ১ মিনিট ৪৩.৬১৫ সেকেন্ডে ভার্স্টাপেনের কাছ থেকে শীর্ষ স্থান ফিরিয়ে নেন। Q1-এ শেষ পর্যন্ত বাদ পড়েন বোর্তোলেতো, হালকেনবার্গ, আলোনসো, পেরেজ, স্ট্রোল ও বোত্তাস।
১৫ মিনিটের Q2 শুরু হয়। শুরুতেই লিন্ডব্লাড রান-অফ এলাকায় ঢুকে পড়েন, ফলে কিছুক্ষণের জন্য হলুদ পতাকা দেখানো হয়। রেড বুলের দুই গাড়ি একের পর এক দ্রুততম ল্যাপ করে, তবে ম্যাকলারেন গতি ফিরে পায়, নরিস ও পিয়াস্ত্রি ০.৩ সেকেন্ডের ব্যবধানে শীর্ষে ওঠেন। ট্র্যাকের অবস্থা ভালো হতে থাকায় লেক্লার্কও ১ মিনিট ৪৩.৬৯৬ সেকেন্ড সময় করেন, আর রাসেল ০.১৪৯ সেকেন্ডের ব্যবধানে শীর্ষে ওঠেন। দ্রুত ল্যাপের শেষ সুযোগে ১৫ নম্বর বাঁকে কিছুক্ষণের জন্য হলুদ পতাকা দেখানো হয়। ভার্স্টাপেন রাসেলের ল্যাপ টাইমকে চ্যালেঞ্জ করার চেষ্টা করেন, কিন্তু তৃতীয় সেক্টরের দীর্ঘ স্ট্রেইটে মার্সিডিজ ইঞ্জিনের সঙ্গে পাল্লা দিতে পারেননি, শেষ পর্যন্ত ০.২ সেকেন্ড পিছিয়ে থাকেন, লেক্লার্ক তৃতীয় স্থানে ওঠেন। Q2-তে বাদ পড়েন বেয়ারম্যান, লসন, অ্যালবন, ওকন, লিন্ডব্লাড ও আন্তোনেল্লি।
পোল পজিশন নির্ধারণী Q3-তে রেড বুল ও ম্যাকলারেন প্রথমে ট্র্যাকে নামে, রেড বুলের পক্ষে প্রথমে হাজার, তাঁর পেছনে ভার্স্টাপেন। রাসেল প্রথমে লাইন পার হয়ে ১ মিনিট ৪৩.৭১৩ সেকেন্ড সময় করেন, নরিস দুই সেক্টরে বেগুনি সময় করে রাসেলের চেয়ে আধা সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন, ল্যাপ শেষে ০.১৪২ সেকেন্ডের ব্যবধানে রাসেলকে ছাড়িয়ে শীর্ষে ওঠেন, পিয়াস্ত্রি সতীর্থের চেয়েও দ্রুত হয়ে শীর্ষে ওঠেন, ফেরারির দুই গাড়ি লাইন পার হয়ে মাত্র সপ্তম ও নবম স্থানে ছিল। দ্রুত ল্যাপের দ্বিতীয় সুযোগে রাসেল ১ মিনিট ৪৩.০৩৭ সেকেন্ডে পিয়াস্ত্রির চেয়ে আধা সেকেন্ড এগিয়ে শীর্ষে ওঠেন। লেক্লার্ক নতুন টায়ারে ১ মিনিট ৪৩.৪৭২ সেকেন্ড সময় করে দ্বিতীয় হন। দ্রুত ল্যাপের শেষ সুযোগে রাসেল প্রথম সেক্টরে লেক্লার্কের দ্রুততম সেক্টর টাইম ছাড়িয়ে যান, দ্বিতীয় সেক্টরে নিজের সেরা সময় উন্নত করেন, লাইন পার হয়ে রাসেলের সময় দাঁড়ায় ১ মিনিট ৪২.৫২৬ সেকেন্ড, যা তাঁর অবস্থান পাকা করে। লেক্লার্ক ০.৮৩৭ সেকেন্ড পিছিয়ে দ্বিতীয়, পিয়াস্ত্রি তৃতীয়, হাজার চতুর্থ, নরিস পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ, ভার্স্টাপেন অষ্টম।
শেষ আপডেট: 2026-09-27 14:55